Les Rotobec Ts-200, les VMC, LMC ETC.
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Les Rotobec Ts-200, les VMC, LMC ETC.
je n'ai pas beaucoup de données concernant les défunts LMC. je sais que la compagnie VMC opère toujours a Lachine
cette micro-entreprise a plus de succès au niveau des états-unis.
Quant aux Rotobec, des problèmes de fiabilité hydrostatique et la faible demande du produit auraient poussés
Rotobec à discontinuer leur dameuse. La compagnie Rotobec opère toujours dans leur spécialité soit la machinerie forestière
les produits forestiers Rotobec sont un choix de qualité. c'est du moins ce que des producteurs forestiers m'ont dit.
Les pièces sont toujours disponible à partir de leur comptoir de pièce et service.
cette micro-entreprise a plus de succès au niveau des états-unis.
Quant aux Rotobec, des problèmes de fiabilité hydrostatique et la faible demande du produit auraient poussés
Rotobec à discontinuer leur dameuse. La compagnie Rotobec opère toujours dans leur spécialité soit la machinerie forestière
les produits forestiers Rotobec sont un choix de qualité. c'est du moins ce que des producteurs forestiers m'ont dit.
Les pièces sont toujours disponible à partir de leur comptoir de pièce et service.
Admin- Admin
- Messages: 25
Date d'inscription: 09/06/2008

Rotobec TS200
Bonjour,
Je suis présentement en train de magasiner pour un rotobec TS200 pour dammer des piste de Ski-de-fond et p-e motoneige si on le partage avec le club de motoneige, Je voudrais savoir si vous avez des informations, suggestion ou commentaires par rapport à cette machine?
Aussi les éléments à vérifier lors de l'inspection avant achat?
Je devrait aller voir un TS200 2005 avec 2600 hrs et un TS200 2001 avec nb d'heures inconnu quel est la valeur de ces machines sur le marché ??
merci
Je suis présentement en train de magasiner pour un rotobec TS200 pour dammer des piste de Ski-de-fond et p-e motoneige si on le partage avec le club de motoneige, Je voudrais savoir si vous avez des informations, suggestion ou commentaires par rapport à cette machine?
Aussi les éléments à vérifier lors de l'inspection avant achat?
Je devrait aller voir un TS200 2005 avec 2600 hrs et un TS200 2001 avec nb d'heures inconnu quel est la valeur de ces machines sur le marché ??
merci
maxime1505- Messages: 2
Date d'inscription: 18/10/2009
Re: Les Rotobec Ts-200, les VMC, LMC ETC.
vérifie bien le système hydrostatique et assure toi qu'il n'y a pas de contaminant issue des moteurs de traction qui se désagrègent
ceux-ci sont un peu sur-exploités dans ce genre de machine.
et si c'est commencé ATTENTION car çà vas te prendre 4 moteurs de traction, 2 pompes hydrostatique et un clean-up à l'acidepour entre 20,000 et 30,000$ de réparations. et une seule graine de 'mache-fer' oublié re-scrapera ton système. c'est pas drôle...
juste pour te donner une indice qui t'aidera à faire une idée toi même : pourquoi un Rotobec TS200, qui se vendait 150,000 ou 160,000 vers 2002 est 10,000$ ou 15,000 aujourd'hui alors que le BR-180 de Bombardier, qui était dans les mêmes prix à la même époque vaut encore entre 50,000$ et 80,000$
parcontre si tu gagnes assez de cash en fesant travailler ton Rotobec une hiver ou 2 avant que tu aies des ennuies, ce serait profitable
ensuite, tu le change pour autres choses, c'est comme si que tu t'achetais une minoune pas cher pour passer l'hiver.
en résumé tu l'achète, tu l'utilises et tu l'entretiens de ton mieux, et si il pète mets pas de cash la dessus !!!
vas faire un tour sur ce forum et fais des recherches sous le mot Rotobec tu pourras avoir la chance de trouver de l'info
http://www.motoneigeauquebec.com/forum/forum.php?s=b23774f4f8a5cee70501f5f6b85bfc94&
Bon magasinage
ceux-ci sont un peu sur-exploités dans ce genre de machine.
et si c'est commencé ATTENTION car çà vas te prendre 4 moteurs de traction, 2 pompes hydrostatique et un clean-up à l'acidepour entre 20,000 et 30,000$ de réparations. et une seule graine de 'mache-fer' oublié re-scrapera ton système. c'est pas drôle...
juste pour te donner une indice qui t'aidera à faire une idée toi même : pourquoi un Rotobec TS200, qui se vendait 150,000 ou 160,000 vers 2002 est 10,000$ ou 15,000 aujourd'hui alors que le BR-180 de Bombardier, qui était dans les mêmes prix à la même époque vaut encore entre 50,000$ et 80,000$
parcontre si tu gagnes assez de cash en fesant travailler ton Rotobec une hiver ou 2 avant que tu aies des ennuies, ce serait profitable
ensuite, tu le change pour autres choses, c'est comme si que tu t'achetais une minoune pas cher pour passer l'hiver.
en résumé tu l'achète, tu l'utilises et tu l'entretiens de ton mieux, et si il pète mets pas de cash la dessus !!!
vas faire un tour sur ce forum et fais des recherches sous le mot Rotobec tu pourras avoir la chance de trouver de l'info
http://www.motoneigeauquebec.com/forum/forum.php?s=b23774f4f8a5cee70501f5f6b85bfc94&
Bon magasinage
Admin- Admin
- Messages: 25
Date d'inscription: 09/06/2008

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